地铁6号支线全长6.13公里，通车设计速度达120公里/小时。深圳时代设光明、地铁圳美、进入中大、公里深理工4座车站，通车线路起自光明站，深圳时代止于深莞边界，地铁在光明站与6号线实现换乘，进入预留了东莞、公里深港合作区的通车延伸条件，是深圳时代连接深莞的“学子通勤线”。

两条新线投运后，地铁深圳地铁运营总里程将突破500公里大关，进入刷新至529公里新高度，公里推动深圳多层次城市交通网络体系建设再上新台阶。

运营里程跃居全国第五

作为大湾区的核心引擎，深圳的轨道交通建设是支撑湾区协同发展的重要基石。近年来，深圳城市轨道交通建设一路高歌猛进，地铁不断刷新的里程数，凸显着建设交通强国先行示范的轨道引领作用。

深圳于2004年开通首条地铁线路，经过一期、二期、三期、四期工程的持续建设，截至目前，深圳轨道交通运营里程已跃居全国第五，线网密度达0.265公里/平方公里，地铁网线密度居我国内地城市第一。

其实，按“将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入门槛”的国际标准，早在2021年深圳就已经跻身为世界级地铁城市。

地铁进入“500公里”时代以后，不仅可以进一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度；还可以助力城市内域发展，加快轨道上大湾区的建设步伐。

综合：深圳特区报、深圳交通

监制/胡翼 宋雪

主编/张蓓 

值班编辑/赵静雅

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